在過(guò)去的五年里，我國工業(yè)企業(yè)在研發(fā)設計方面應用數字化工具普及率已經(jīng)達到54%，近五年年均增長(cháng)4個(gè)百分點(diǎn)現在很多工業(yè)企業(yè)甩開(kāi)圖版，搞無(wú)紙化設計、數字化模型，這些方面的大量應用，減少了研發(fā)的周期，提高設計的效率，也降低了研發(fā)成本。另外在規模以上的業(yè)企業(yè)中，生產(chǎn)線(xiàn)上數控裝備比重已經(jīng)達到30%，近年也是年均增長(cháng)4個(gè)百分點(diǎn)。這些方面都有很好的發(fā)展勢頭。上一機械的平面磨床在數字智能化的研發(fā)也在積極的進(jìn)行中。
 

　　當然與發(fā)達國家相比還有差距，特別是在智能化方面。過(guò)去我們使用的一些數控系統、工業(yè)機器人，基本上是按人設定的程序作業(yè)，它自己并沒(méi)有人工的智能所以就出現過(guò)有人在修理機器人的時(shí)候，一但忘記關(guān)電源，機器人對人造成傷害甚至致死的情況。它沒(méi)有智能裝置能感知有人在這作業(yè)，設定的程序就不能工作。我們在的傳感器、重要的操作系統、數字化的基礎上需要進(jìn)一步提高智能化的水平，這樣才能達到智能制造的要求。從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，現在也有一系列智能化的產(chǎn)品，比如工業(yè)機器人原來(lái)是數控化的、不智能的，將來(lái)工業(yè)機器人可能智能化。汽車(chē)現在還要靠人來(lái)駕駛，各國都在研究能不能把人從駕駛的位置上解放出來(lái)，人真正是坐汽車(chē)而不是開(kāi)汽車(chē)，把開(kāi)汽車(chē)交給智能汽車(chē)本身和整個(gè)道路智能化系統。當然這里還有很多技術(shù)難題要攻破?，F在一些國家已經(jīng)有這方面的計劃，也有實(shí)際的車(chē)在路上跑。再比如一些智能化的產(chǎn)品，Z典型的是智能手機。過(guò)去的手機是不智能的，現在的手機把很多計算機的功能、網(wǎng)絡(luò )的應用功能全部集合在手機上。從3G開(kāi)始都是智能化手機了。這是工業(yè)產(chǎn)品的智能化。
 

　　智能制造我們正在研究，這是一個(gè)主攻方向，一個(gè)切入點(diǎn)。工業(yè)和信息化部正在參與國家組織的關(guān)于智能制造重大工程的研究，我們想從今年開(kāi)始花大約三年時(shí)間，選擇重點(diǎn)領(lǐng)域，選擇一些地區、行業(yè)做一些試點(diǎn)和示范探索，不斷總結經(jīng)驗，推進(jìn)智能制造發(fā)展。
 

　　為了推進(jìn)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規劃和重點(diǎn)。在工業(yè)機器人的方面，工信部在2013年底，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》，提出到020年，培育3至5家具有國際競爭力的企業(yè)和8至10個(gè)配套產(chǎn)業(yè)集群，機器人方面國產(chǎn)機器人占到3%左右市場(chǎng)這幾年國產(chǎn)機器人發(fā)展有很大的進(jìn)步，過(guò)去大約一半左右的機器人是用在汽車(chē)行業(yè)，現在已經(jīng)突破了這個(gè)界限，在電子信息行業(yè)等其他工業(yè)行業(yè)里都開(kāi)始得到普及和應用國際上用于衡量機器人普及的指標是每萬(wàn)名工人機器人擁有量，我國每萬(wàn)名工業(yè)機器人擁有量為23臺，德國為273臺，日、韓則已超過(guò)了300臺。這表明我們以機器換人還有很大的潛力、很大的市場(chǎng)。未來(lái)上一公司在智能數字平面磨床上將按照實(shí)現自動(dòng)測量自動(dòng)補償加工磨削的方向發(fā)展。